La Cellule Communication du Ministère des Transports constate avec beaucoup de regret la publication, sur des médias et les réseaux sociaux, de documents présentés comme étant des supports originaux de la Convention de Concession de l’exploitation du Port Conventionnel de Conakry au groupe Albayrak et qui s’applique donc par ce fait, à discréditer ladite convention.La Cellule de Communication rejette énergiquement l’authenticité de ces documents et soutient que la version finale et originale de la Convention de Concession de l’exploitation du Port Conventionnel est le document dont les 178 pages que comportent le texte sont entièrement paraphées par les différentes parties au contrat.
La Cellule dénonce la publication de faux documents et une misérable entreprise de désinformation et de manipulation de l’opinion publique, honteusement orchestrée par des opposants à la privation de l’exploitation du Port Conventionnel de Conakry au nom de la préservation de privilèges personnels et égoïstes au détriment des intérêts des populations guinéennes.La Cellule de Communication précise que la Convention Albayrak, telle que l’a objectivement démontré monsieur le Ministre d’État, Ministre des Transports, à l’occasion de sa Conférence de Presse de ce jeudi, 16 août 2018 sur le sujet, est un accord, tout comme la Convention sur le Terminal à Conteneurs ainsi que celle relative à l’exploitation de l’Aéroport International de Conakry-Gbessia qui, dans toutes ses composantes, va totalement dans le sens du renforcement des capacités du Port Autonome de Conakry (PAC) en faveur de l’État guinéen.
La Cellule de Communication du Ministère des Transports invite l’ensemble des médias à faire preuve de professionnalisme et de rigueur dans l’exploitation des documents relatifs à la Convention de Concession du Port Conventionnel de Conakry afin de prévenir par cela, la désinformation dans le traitement et la diffusion d’articles de presse.Conakry, le 19 août 2018.
La Cellule de Communication du Ministère des Transports
Les arguments de COMOLAM me rappelent ceux des supporters de Trump. Des qu’on leur parle des derives de leur demi-prophete, ils repliquent par « BUT WHAT ABOUT THE EMAILS » faisant reference aux emails que Hilary Clinton a sur son server prive.
Bref, il s’agit ici de contract du PAC. Le gouvernement a non seulement la RTG mais aussi un porte parole. Il aurait pu publier les elements cles du contract. Pour ceux qui savent comment l’administration Guineenne fonctionne, ce contract ne doit il pas etre approve par l’Assemblee Nationale?
Mosaic Comolam est dans une logique de DÉFENSE AVEUGLE ,de tous les temps on dit que GOUVERNER C’EST PREVOIR il n’y a que le boss de comolam qui ne sait pas ce dicton parce qu’en voulant débattre du bien fondé de la moindre chose il risque de laisser des plumes (il est trop NOIR dans ses faits et gestes). Il a fait venir l’affamé ministre du transport pour défendre cet autre coup bas,la mort de SOTELGUI (par OYE) suffit pour celui ci. La technique du monsieur repose sur la CONFUSION et le JET EN PÂTURE des gens,rien absolument rien au… Lire la suite
@Comolan. Je Remarque que vous ne devez pas trop me connaitre pour avoir le courage de dire que Cellou est mon Gourou. Je vais mettre cette remarque sur le chapitre l’humour. Le gouvernement a une cellule de communication helas c’est toujours quand la presse à tort ou à raison vient sortir des articles que les responsables montent au crenau. il faut mieux communiquer et surtout en vers ceux qui travaillent au port. Une fois de plus helas les autorites ont mal gerer la communication de cette affaire et vis a vis des travailleurs du port, au niveau de l’assemblee generale… Lire la suite
@ MOSAIC; C’est de Fakenews de Guinéefakenews le patron CHEC est à Conakry actuellement, et le contrat sur la zone Orientale Est est différent de la zone de gestion du port conventionnel; C’est le relais médiatique de l’UFDG Guinéefakenews, qui aime vous maintenir dans l’obscurantisme, en vous endoctrinant par des fausses informations pour vous tenir à la Mercie de leur instrument de manipulation de masse qu’il appelle abusivement presse en ligne pour endormir les militants de l’UFDG, en leur disant que rien ne va en Guinée et rien ne sera bon, tant que votre gourou Cellou Madof Dialle à la… Lire la suite
Publiez le contrat de Albayrak et aussi celui des chinois de China Harbour Engenering Company qui aurait signer un contrat de 770 millions de dollars pour l’extension du PAC. Journaliste de Guinée aller interroger Oyé Guilavogui qui etait aux affaires au ministère du transport ou demander à l’actuel ministre qui déjà menace sur » la desinformation ». Alpha Condé entre le marteau Turc et l’enclume chinoise mais comme toujours dans l’opacité des contrats.
AOT Vous savez bien que le PDG que vous n’êtes pas le mieux placé de continuer a vous ce parti aux gémonies ,plus d’un guinéen le savent. Le PDG a nourri trop de gens et le monsieur qui se fend en justifs de tous ordre est de ceux la qui sans gènes insultes le PDG et par ricochets la mémoire des siens. Ici il est question d’un escroc qui a fait son beurre sur le mensonge. On ne peut pas passé sa vie a insulter les efforts des gens et faire tout dans le NOIR absolu. Mon couz est un… Lire la suite
Comme c’est doux de voir des PDGistes s’entre-déchirer sur le PPAC et son Sanseman qui sont pourtant les meilleurs exemples de leur idole depuis notre indépendance…
Comolam Ton parent ne peut pas etre mon malheur personnel matériellement pour la simple et bonne raison qu’il a trouvé que je me suis fait mon bonheur par la sueur de mon front et des miens. J’ai la chance d’avoir ete eleve dans l’esprit de l’honnêteté et entend vivre comme tel. C’est sa pratique et son cote obscure qui me fait mal au plus profond de mon etre humain parce qu’il ne s’était pas présenté comme tel avant. Couza, tu es une CALAMITEE pour nous (y compris ton parent) parce que tes lignes de défenses sont trop faibles et surtout… Lire la suite
4 – De la gestion actuelle du Port Autonome S’inspirant de l’analyse approximative et légère d’un cadre et d’un syndicaliste qui se sont exprimés sur la question sans avoir le minimum d’expertise nécessaire sur le sujet et qui ont conclu que la gestion actuelle du Port aurait permis à l’État de réaliser l’ensemble des investissements prévus dans le cadre de cette convention et dans les délais impartis aux premiers investissements et qu’il n’y avait pas, par conséquent, matière à procéder à la privatisation de l’exploitation du Port Conventionnel de Conakry. Il faut d’abord préciser que les 30 millions de dollars… Lire la suite
Sur la seule base de manquements aussi basiques, graves qu’évidents et qui constituaient les préalables à résoudre, sans qu’il ne soit plus nécessaire maintenant de prendre en compte d’autres considérations, l’auteur aurait dû en déduire que l’article sus-indiqué n’aurait jamais dû exister, parce que n’étant en rien un article d’informations. Mais poursuivons ! 2- De la procédure : Sur la procédure de la passation de la Convention Albayrak, l’article repose son argumentaire sur l’absence d’appel d’offre qui aurait, selon lui, caractérisé la démarche de l’État et en conclut, sur ce point, en l’absence totale de transparence. Précisons que dans cette… Lire la suite
Droit de réponse du ministère des transports La Cellule de Communication du Ministère des Transports a accueilli avec une grande surprise et beaucoup d’incompréhension, le contenu d’un article de presse intitulé : » Dossier-Guinée-La nébuleuse du bradage du PAC aux turcs : violation des règles élémentaires de transparence et d’économie ! » publié sur le site d’informations : http://www.guineenews.org ce mercredi, 22 août 2018, dans lequel article, l’auteur s’exerce à discréditer la Convention de concession de l’exploitation du Port Conventionnel de Conakry au groupe Albayrak. La Cellule de Communication regrette profondément un article de presse au contenu biaisé reposant sur… Lire la suite
@Shams deen; Mon parent est ta bête noire, mais ta frustration ne sert à rien, tu va mourir avec ce regret, pour ne pas profiter les miette de Ibrahima Sory Touré, dans le contrat de BSGR, où le débarcadère que ton paternel voulais te filer en héritage, ce n’est plus la Révolution culturelle, nous sommes dans la République, vos tentative de salissage et ra-contage n’ont rien donner, les faits sont têtue, en 60 ans, qu,est ce que le port conventionnel à rapportait au peuple de Guinée rien, vous voulez que ça soit à votre merci, pour enrichir les bandits à… Lire la suite
Comolam Tu es réduit finalement aux mensonges qui ont tenus un moment mais plus maintenant pour les non faibles d’esprits. Ton parent fait tous en cachettes sources de beaucoup de malversations dans sa gouvernance. Encore une fois ,le jet en pâtures d’honorables personnes a été mis a mal cette fois ci avec le DAF du Port. Un conseil monsiuer ,Lorsqu’on gère ce qui est pour tous ,il est impératif de le faire en public. En Guinée,il y a eu des Conseils Economiques DE LA REVOLUTION pendant lesquels ,même un cauris devait faire l’objet de jus-tif en bonne et due forme.… Lire la suite
Mamadou Cellou Madof Diallo, avait vendu l’usine Fria avec tout les équipement et le chemin de fer de CBK à Rusal à 19 millions $ en 2004, lorsqu’il était le 1er ministre, Air Guinée à Mamadou Sylla à 2 millions $ les 4 Avions et 1 groupe électrogène et autre équipement, les Rails Conakry-Niger, les biens immobilier de l’État, sa résidence actuelle à Dixinn, le domaine du Ministère des eaux et forêt à Tara 1 à Labé, le terminal de Sotrang, un terrain appartenant à la ville de Kindia et biens autres biens publics, voilà se mec corrompus jusqu,aux os,… Lire la suite
2 Shams Deen; C’est quand même curieux, pour quelqu’un qui soutient l’arnaque du siècle, de BSGR, avec le soi-disant investissement de 160 millions$ et quelque mois tu vent les 50% 2.5 milliards sur Simaundou Bloc1 et 2, un honnête personne n’hérite pas un bien public exproprier débarcadère de Dixinn pour 25ans à 60 mille fng /moi, avec un arriérer de plus 7ans après 16 ans d’exploitation! Bon si tu nous expliquait ce qu’il serai pas bon dans cette convention, de passage les 178 pages de convention sont disponible sur le site du Ministère des transport et de L’économie, consultable à… Lire la suite
Comolam Ton oncle est malhonnête dans ses demarches,il faut se référer à la lettre de démission du DAF du PORT pour comprendre le mépris et l’arrogance de ton parent qui a une seule technique ,jeter les gens en pâture aux dockers qui malgre leur analphabétisme pensent gérer un port. Le DAF du port qu’il accusait de peur de perdre son poste lui a rendu le tablier et surtout en lui disant qu’il n’est qualifié de douter du dernier guinéen et l’insulter parce qu’il agit toujours en catimini. Non monsieur, les recettes que DAME KEITA HAWA qui est KISSIENNE a fait… Lire la suite
Pour éviter la désinformation, publiez le contrat. Vous savez vous n’êtes pas transparents dans cette opération de concession; Jusqu’à ce jour, vous cadres guinéens continuez de privilégier vos intérêts égoïstes au détriment de ce peuple meurtri. Vous n’êtes que des sorciers car seulement des personnes lugubres de cette espèce peuvent rester indifférent à la misère actuelle des guinéens. Les années se suivent mais depuis 1958, la descente aux enfers de ce peuple continue.
Oh la Guinée, pays de misère et de haine, pays des douleurs où des sorciers continuent de semer la désolation.
Convention de concession du port : Ces délinquants de désinformation et d’intoxication des masses, on publier de faux documents pour tromper le peuple et justifier, leur anarchie, sur un contrat qu’ils n’ont même pas lus, en falsifient des clauses du contrat, qui reste très favorable au peuple de Guinée Les sites mosaiqueguinée.com, Guinéenews, Africaguiné, Espace Guinée, etc…… doivent faire preuve de professionnalisme et de rigueur dans l’exploitation des documents relatifs à la convention de concession du Port Autonome de Conakry, afin de prévenir la désinformation dans le traitement et la diffusion d’articles de presse. Aujourd’hui, ses soi-disant journalistes de ces… Lire la suite